满员电车比超员电车更省电。
电车的耗电量与总重量直接正相关：车辆行驶时需克服滚动阻力、空气阻力等，其中滚动阻力随载重增加线性上升；为维持相同行驶速度，电机需输出更大功率，耗电量随之提升。满员是车辆设计的额定载重上限（合规标准），而超员则超出该值，总重量更大，电机负荷更高，因此超员状态下耗电量显著高于满员。
电动车行业有明确规律：每增加100kg负载，续航约减少10%-15%。超员时载重远超满员额定值，负载增量更突出，耗电量增加幅度会更明显；同时，超员会加重电机、电池的工作负担（如电池充放电效率因负荷波动降低），进一步推高能耗。
超员不仅提升能耗，还会：① 降低车辆操控稳定性，增加刹车距离，危及行车安全；② 缩短电池、电机等核心部件的使用寿命；③ 违反交通规则。但从能耗角度，满员状态的耗电量远低于超员是明确结论。
综上，满员电车因载重合规且低于超员重量，耗电量更低，更省电。
