云轨是比亚迪100%自主研发的跨座式单轨，由比亚迪内部1000多人组组成的研发团队、历时5年、累计投入50亿元打造而成。按照比亚迪的说法，云轨就是为了解决城市交通拥堵问题应运而生。因为云轨具备占地面积小、修建周期短、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、景观性/通透性好等优势，所以，主要应用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。
造建云轨的占地面种小到什么程度呢？由于轨道梁比较纤细，而且支柱结构面积小，所以，跟传统轻轨必须占用宝贵的地面资源不一样，不需要额外单独占用道路空间，只需要合理利用道路中间的那条绿化带就可以，所以，在寸土寸金的城市里，这个优势就显得尤为重要了。
一般地铁建设调期少则3年，多则5年，而云轨最多只需要2年就可以完成，云轨的建设周期只需要地铁的1/3。再加上云轨投建的成本只有地铁的1/5，所以，云轨可以在很多二三线城市 作为主要轨道交通来建设，相当于降低了城市投建轨道交通的门槛。
正是因为云轨有爬坡能力强（最大爬坡能力达10%）、转弯半径小（最小转弯半径仅45米）、景观性/通透性好的优点，云轨还是景点的交通工具，像已经成功运营的就有宁夏银川花博园旅游专线。还有广西桂林也将在明年正式运营。
