如果只是要最便宜的话，那么货物价值应该是较低的。如果要追求安全质量的前提下，那这个问题缺少基本的条件，所以不成立。因为很多相应的服务是建立与你货物本身特质上的，抛开要求谈价格。。。有些坑
那么，纯说最低价格的话，国内晚上过了12点高速上跑的这种平板车是成本最低的，用蛇皮袋裹着货物，没有封装，没有防水，简单堆码捆绑。
在城市周边都有一些专做干线运输的公司聚集，有的是自己有车，有些是没车只集货再租车。逻辑上来说自有车主应该可以给到更低的价格，但有时集货多了也可以压出很低的价格。
最便宜的应该是，平板已经基本码货完成，但还缺一点，少了可惜，多了又装不下。这时，因为边际效应，只要你的货能够填上这些“坑”，那车主是愿意以很低的价格承运的。中国人民是很智慧的，类似这样的“坑”也是有人加以利用，用来运输的，不过就是有些随机性了。
