三轴变稳也就是三个自由度的设定调控，在俯仰、翻滚、偏航三个自由度设定后模拟其他飞机的特性。
变稳机的用途在于：
1，研究某一飞机的品质，变稳机可充当某一型号飞机的飞行品质的试飞机，减少要制造的试飞机的数量。
2，模拟验证某一飞机的品质，这比1不同的是，变稳机可以模拟图纸机的飞行品质，对图纸机进行前期论证。
3，研究新的飞控技术，毕竟变稳机的参数是变量，可调的。
4，教练教练机。变稳机本身就可以看作更高级的多机型教练机，教练机是培训飞行员，变稳机能培训试飞员。因为变稳机能模拟参数变化带来的飞行品质变化，从而可以培训试飞员对某一飞行参数的操控响应感受。
我国的变稳飞机有三代。
第一代是BW-1，歼教-6改装，纵轴的单向变稳。
第二代就是K-8改装的K-8V，三轴变稳机，在俯仰、滚转、偏航上变稳。
第三代变稳机可能会是五轴变稳，从论文发表来看，技术已经攻克，但目前还没有实际改装出样机。没做出样机可能是因为中航做了个地面模拟的那个，液压六自由度虚像地面飞行模拟器，在新的三代机（战斗机）试飞中就已经投入使用了，C919也是用这个机器在模拟飞。未来可能都用地面模拟了，不再需要变稳机，毕竟地面模拟器省油还安全。
