深圳航空在国内的地位来说如何?深圳航空好吗?

深圳航空在国内的地位来说如何?深圳航空好吗?

写在最前面:此篇文章由网友 “吃素的老虎” 有情投稿,小编仅是做了排版及相关信息的补充,文中提及的乘坐感受也全是根据此网友的主观体验而来,在此向各位投稿的飞友们表示感谢!

背景信息介绍:经常高舱飞来飞去的大佬,国航 “凤凰知音” 金卡的持有人,为了体验这次深航的A359首航,特意从安徽坐高铁到上海虹桥飞深圳,然后再从深圳飞回合肥。国航啊,对于这种忠实的粉丝,一定要对人家好一点!

深航A359首航航班:7月1日,深圳 - 北京首都的往返航班(ZH9101/ZH9102),以及深圳 - 上海虹桥的往返航班(ZH9507/ZH9508),大佬搭乘的正是ZH9508航班由上海虹桥飞深圳。

飞机注册号B-32F0,机龄3年,机型A350-900,2023年9月首次交付给国航,2026年4月退出国航进行 “改头换面” 移交工作,6月正式转给旗下的深航,是深航的第一架A350宽体机。机身有Amazing Shenzhen彩绘,被命名为「鲲鹏号」。

值机 & 休息室:值机和在国航V8休息室等候时,并未见任何活动展示,倒是在登机口有看到活动立牌,比起主场深圳的宣传力度,虹桥还是差了那么一点意思。

座椅 & 布局:保留了国航的三舱布局:公务32座,超经(舒经)24座,经济256座(我特地花了选座卷选了49K座位,图片显示前面是安全通道空间很大,结果实际上前面还有两个座椅才是安全通道,选座系统和实际情况不符,还浪费了一张选座卷)。

至于在网上被炮轰 “很丑” 的座椅颜色我就不评价了,大家见仁见智吧。

当天的上座率,商务舱和超经基本全满,普通经济舱九成左右。看来大家都是奔着国航的数字资产购买资格来的,全价J舱和G舱早就被抢完,倒是性价比不高的Y舱还有票,以至于后期都放票到OTA销售了,如果你纯粹想体验而非数字资产,一张经济舱2.2折的普通票仅需600多块......

餐饮 & 娱乐系统 & 机上WiFi:这个航班只有一个零食餐盒,跟一般航班的零食餐盒比内容算丰富,但饮料只有矿泉水和热茶。

娱乐系统则是完全 “套壳” 国航的,可以说只是换了一个Logo。

至于机上网络,A359首航活动虽然开放了免费权限,但是压根连不上网,后来解释是因为人太多......题外话,今天起,东航及旗下上海航空所有宽体机执飞的全球航班空中Wi-Fi服务将全面免费开放,这是国内首家实现宽体机全航线、全舱位免费上网的航空公司。不知国航和深航看到这个的反应是?

首航礼物 & 里程奖励:礼物放置在每个人的座位上,礼盒包含一个1:400模型(商务舱的模型好像大一些),一个水杯以及一枚徽章。

里程奖励比较慷慨,商务舱两万,其它舱位一万,但是这部分里程只能用于消费,不能用于定级。

最后稍微总结下:此次活动的想法是好的,但就是执行的有点仓促,主场深圳外的宣传力度不太够;

商务舱和超经(类似窄体机商务舱的级别)的体验应该不错,普通经济舱就一般,事实也证明了高舱的票确实抢手;

国航的金卡及以上,在 “蹭” 其它星空联盟成员航司的休息室时很好用,而且可以不止 “蹭” 一家。

其他坐过这个深航A359首航的大佬们,也欢迎来聊聊感受啊。

注:以上内容仅为供稿飞友的个人主观见解,不代表任何航司和机构。

文:吃素的老虎 & Toby

图:吃素的老虎