无锡机场不是发展的不好，而是发展的太好了！
首先，说明一下，无锡机场是江苏省第二大机场，也是江苏全省目前除了南京禄口机场外唯一实现盈利的机场；
其次，就算是南京禄口机场，如果放到同区位来比较，也发展的不怎么样，去年禄口机场旅客吞吐量2500+，远少于杭州萧山机场。
所以，问题不在于无锡如何，而是整个江苏民航都发展的不怎么样。最明显的，就是江苏至今都没有一家本土航空公司。
再来说无锡机场的本质问题，很简单，就是空域问题。
由于无锡机场的特殊性（军民两用），其民航起飞架次受军方严格控制，所以说，现在根本不是无锡机场自身发展有什么问题，相反是无锡机场发展的太好了！已经提前达到了饱和：无法再增加航班，如果不能再增加航班，旅客吞吐量怎么上的去？这也就是无锡机场与其他机场最不同的地方。
今年，江苏省也会重点解决硕放机场的空域改革问题，目前已有多套方案，包括提前上二跑道、异地建设硕放第二机场等，所以接下来，至少在江苏省层面，将会是硕放机场的快速发展期。
