希望你看完这篇文章之后，不会产生立马去买某款车的冲动，但是你会知道怎么去选一台自己喜欢需要的车。
这一点不限于知乎，包括整个互联网上的各类购车建议。
1）在了解车型之前，先了解自己。
首先需要对自己的需求有相对清晰的认知，网络上的信息只是帮助自己去了解车的，而不是去帮自己了解自己的，这一点一定要清楚，不然看车只会越看越晕，最后要么不知道怎么选，要么随便选了一款。
2）所有纸面上的信息，最多只能代表产品的一半。
包括厂家宣传、配置表、各路评测选购文章，最多只能呈现汽车产品的一半表现，另一半必须要实际试驾而且最好是稍微长一点的深度试驾才能了解清楚。所以不要片面地相信任何的纸上信息，纸面上的信息只是帮助自己缩小试驾体验的范围而定的。怎么缩小范围，下文详细介绍。
可以将汽车分解为如下几个方面进行评判，品牌、外观、空间、动力、核心配置、安全；这五个维度分为三个层次来筛选：
我也许不懂车，但是我比你更懂我自己。
这两点是相对主观的，针对这两点，我只有一点意见，坚持自己。
自己喜欢某个品牌、或者不喜欢某个品牌，喜欢某种设计、不喜欢某种设计，都是十分重要的购车参考因素，不要担心一些键盘侠扔过来一些所谓“不懂车”的帽子，勇敢的告诉他：“我也许不懂车，但是我懂我自己。”千言万语抵不过一句：“我喜欢”
够不够了解自己就看核心配置的选择
很多朋友在进行意向车型对比时，密密麻麻的车型配置表，有的配置这个车有，有的配置那个车有，越看越晕。这个时候你就需要找出你觉得有用的核心配置。
我建议大家将以下几个配置作为核心配置：安全配置、座椅配置（调节方式及辅助功能，例如加热、通风）、方向盘加热、车机互联方式、灯光、无钥匙进入和无钥匙启动、后排出风口、自动空调等。我始终觉得很多人低估了座椅的重要性，一款坐着舒服的座椅对开车体验来说简直太重要了。
当然，核心配置可能每个人不一样，例如你觉得你经常回家忘了关车灯被媳妇说，那可能自动大灯就是你的必须配置，有的人老是忘了关车门或者车窗，或者有到家之后想确认车门车窗有没有关的强迫症，那远程车控就是核心配置，首次购车的朋友，可以多咨询咨询老车主的意见。
安全：决定车能不能买的底线。
安全分为主被动安全，在主动安全里，最重要的配置是前方碰撞预警及自动紧急制动，其次是车道偏离预警，被动安全里配置表里可以看到的是气囊数量，看不到的是车身结构。综合表现可以参考安全碰撞测试表现。
其实抛开车本身安全之外，影响最终安全效果的，跟用车的人也有很大关系，如果像下图这种用法，开坦克估计都不太安全。
空间：轴距只是基础，不代表全部
轴距对于判断一辆车的体量是非常重要的参数，但是同级别车在轴距方面差个10毫米，在实际空间表现可能差距不大，甚至可能出现倒置现象。打个比方，轴距相当于篮球运动员的身高，而最终的摸高就像实际的空间表现，运动员的弹跳能力则是主机厂的设计水平。身高更高的运动员未必摸高一定高，除非相差一个级别。
另一方面，实际的空间表现不仅是体现在腿部空间几拳，头部空间几指上面，而是整个人机工程学考虑，例如座椅软硬程度、支撑性、坐垫长度、靠背倾角、靠背形面等等方面，所以判断空间表现具体如何，要看实际体验才行，坐得舒服是唯一评价标准。
动力：不要只相信脑子，更要相信身体。
在看纸面的发动机动力输出时，一般看两个指标。
一个看发动机输出绝对功率和扭矩，这两个数据很重要，但不是唯一决定性因素。一方面，各个厂商对发动机标定的数值不在绝对的统一标准下，存在虚标情况，另一方面，这两个数据只是峰值数据，发动机不可能时时刻刻都处在峰值工况下运转，再而，动力从发动机到作用到地面推动车辆前进还需要经过变速箱及传动系统、行驶系统的转化，这些都会影响最终的动力表现。
另一个看发动机的出力特性。在发动机配置表上有一个参数叫做最大扭矩转数，是一个转数范围，一般来说，开始转数越低，转数跨度越大越好，转数越低代表着发动机能够快速到达最大扭矩输出，车子开起来的感觉就是在低速时动力响应快，转数平台越宽，表明发动机持续输出最大扭矩能力强。
看变速箱时，纸面上一般只能看变速箱类型，例如常见MT、AT、DCT、CVT等
首先、不同的变速箱类型、动力输出感受会不一样，其次，就算时相同的变速箱类型不同的换挡逻辑也会给动力输出感受带来极大的区别。
没有哪一款变速箱绝对好，也没有哪款变速箱绝对差，各有优劣。就自动挡来说：AT综合表现较好，但是效率相对较低，DCT换挡速度快、效率高、但是容易有低速频繁换挡顿挫现象，cvt动力输出线性，理论上在任何工况都能找到最佳的传动比，但是效率较低。
关于动力感受，不要以绝对的发动机输出以及变速箱类型作为判断依据，从发动机输出特性、变速箱类型、变速箱标定、与发动机的匹配都是影响最终动力输出非常重要的因素。如何判断一台车动力好或者不好，自己去开，关掉音乐，用身体去感受。
所以综上，首先通过预算、品牌和造型大致框选意向车型，然后通过纸面可以判断的核心配置和安全配置来初步筛查，缩小实际体验范围，最终通过实际体验来判断空间表现、动力表现，最终选到自己喜欢的车型。
至于具体车型，我觉得以下车型都是值得推荐的：
第一梯队：本田CRV或者皓影、奇骏、荣放、领克05、探界者、途胜等
第二梯队：踮踮脚可以去够一够奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这类。
至于具体车型选择，可以按照我上问说的逻辑去逐个筛查。
