HUD全名:Head Up Display
所以顾名思义的最基本需要具备的特点：能够尽量保持Headup视线维持不动
而为了视线保持不动会衍生出一些其他的必要特点，我想到的如下：
不过这些很有可能都是常识了，已经知道的就不用看下面内容了。
位置是最基础的保持HeadUp的条件。
现在一般的HUD都会具有上下左右+翻转调节的功能。这些个方向的调节范围的大小就决定了能不能调整到我们舒适地既能平视前方又能兼顾到HUD里面的信息。
而，调节范围小了的话，能适应的人群就少了。万一你是那个90%分位以外的人群，是天选之子，那很有可能这个HUD就不能跟上你的步伐了。
另外，如果能够有纵向深度调节+大小调节的话，那就再好不过了。加上了这个维度的调节，才能真正把HUD显示的信息摆在你最想要的位置。放多大，放多远都可以实现了，这才真正解锁了所有的姿势。
平时开车主要靠车感，仪表信息本身就是辅助的：就可以小一点，离视线中心远一点。要实时盯着方向盘，生怕超速1kmph的：就可以大一点，离视线中心近一点
亮度主要是能够确保在不同的光照环境下都能够保证HUD还能够将信息传递给驾驶员，且尽量的信息质量没有下降。
具体来说：要亮到：在强光下HUD不能被灭的基本看不到（现在还是能够试驾到强光下不那么给力的HUD）要暗到：在夜晚，HUD的光强不能刺眼
如果还能再提一点点要求的话：那就是最好颜色能够调节，因为不同的人对不同的色彩的感知能力不同。最好亮度能够自动调节且足够灵敏，灵敏到：即使过一个桥洞，HUD亮度的变化和周围环境光强的变化能够对应上，最好都没让你觉得其实亮度变了。
HUD显示信息的方式决定了我们能不能以自己最期望的方式去读取信息。
具体来说：
如果还能提点要求的话：那就是信息显示的方式最好是能够切换，有些人喜欢看车速表/有些人喜欢看转速表/有些人需要盯着导航。
这些典型的用户特征是不是已经有预设了，是不是可以调出来直接用。
再过分一点的要求的话：就是显示方式是不是支持定制啊。万一我就单纯的只想摆个吉祥物的图表在那里，开车时看着开心就好呢？
调节方式决定了我们在行车途中发现要调整的话是不是还是能够保持HeadUp
我自己最最期望的是尽量都能够盲操。前后左右翻转大小的调节，能不能就留一个后视镜调节那样的拨杆。显示模式的切换是不是能够通过多功能方向盘的某个复合功能按钮来实现。
信息定制盲操确实难，不过这个也比较少在行车中操作，放在大屏里慢慢玩慢慢试就好了。
可惜的是，目前试到的车基本没有说对HUD的调节能够做到基本盲操实现的。大家为了极简把这些都塞进屏幕里了。是对是错我也不知道，反正用得没那么得劲儿就是了。
OK，大概就这些了。
