山东理工大学（Shandong University of Technology）位于山东省淄博市，是国家国防科技工业局与山东省及淄博市共建高校，为首批国家级“卓越工程师教育培养计划”实施高校，机械工程学院是山东理工大学的重点建设学院，机械工程学科位列全国前31%、山东省属高校并列第一。
山东科技大学（Shandong University of Science and Technology）主校区位于山东省青岛市，办学层次为区域一流大学，是山东省人民政府与国家安全生产监督管理总局共建高校, 在青岛、泰安、济南三地办学，机械电子工程学科为山东省重点学科和山东省"泰山学者"设岗学科，机械电子工程专业为山东省品牌专业，机械设计制造及其自动化为山东省特色专业。
根据第四轮学科评估的结果汇总成表如下：
在学科评估方面，两所大学的学科实力不分上下，但山东科技大学的软科排名为133，要高于山东理工大学的175名，山东科技大学为省属重点高校
山东理工大学：
山东科技大学：
从招生规模来看，山东理工大学拟录取人数要明显多于山东科技大学，但山东理工大学专业课分别为机械设计基础和汽车理论，其考察范围和考察难度都要高于山东科技大学的机械原理。
山东理工大学：
山东科技大学：
山东理工大学与山东科技大学的复试线均为国家线，两者的最低录取分数与录取平均分数都相差无几，值得注意的是山东科技大学泰安校区的机械工程专业只收专硕，且师资力量等都不及主校区，因此录取分数较低。但山东理工大学的学硕常常出现招不满的情况，意味着超过国家线便可被录取；虽然山东理工大学085502 车辆工程录取分数较高，也是因为该学校23考研才开始车辆工程专硕的招生工作，且名额不少，因此有大量考生涌入，导致水涨船高，相信24考研的分数会降下来。
山东理工大学：
山东科技大学：
从复录比上来看，山东科技大学的竞争压力要明显高于山东理工大学，山东理工大学除了今年才开设的车辆工程专硕较高以外，其余专业的复录比都基本属于进入复试就可以被录取的情况，并且，即使是在山东理工大学复录比最高的车辆工程专硕，也要低于山东科技大学机械工程的专硕。
山东理工大学：
学院现有教职工121人，其中教授20人、副教授（高级实验师）39人，具有博士学位69人，博士生导师12人。中国工程院院士1人，“泰山学者”海外特聘教授1人，“泰山学者”特聘教授1人，享受国务院特殊津贴3人，山东省专业技术拔尖人才1人，山东省有突出贡献中青年专家4人，山东省高等学校重点学科首席专家1人，山东省千名知名技术专家3人，淄博市有突出贡献的中青年专家5人，淄博市英才计划（科技创新）1人，全国优秀教师1人，山东省教学名师1人。
学院拥有机械工程一级学科博士点和博士后流动站，机械工程、仪器科学与技术等2个一级学科硕士点，涵盖机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、材料加工工程、测试计量技术与仪器等5个二级学科硕士点。在2016年全国第四轮一级学科整体水平评估中，机械工程学科位列全国前31%、山东省属高校并列第一。在2017年国务院学位委员会学位授权点专项评估中，机械工程博士学位授权学科评估合格。
学院拥有机械工程国家级实验教学示范中心、中央与地方共建机械基础实验室、山东省精密制造与特种加工重点实验室、山东省高校精密模具重点实验室、山东省数字化设计制造工程技术研究中心、山东省光纤通信检测工程技术研究中心、山东省现代金属材料成形工程技术研究中心、山东省运动训练器械工程技术研究中心等国家级、省级教学科研平台，实验室面积25000m2，仪器设备总值5000余万元。学院在数控技术、数字化设计制造技术、机电系统测控技术、机器人技术、精密模具设计制造技术、金属材料成形技术等领域具有较强的学科优势和科研实力。
山东科技大学：
机械电子工程学院是山东科技大学办学历史最悠久、规模最大的院系之一，学院现有6个教学系、1个实验中心（下设24个实验室）、10个研究所或研究中心。
学院现有教职工151人，其中教授20人，副教授40人，高级实验师6人；有外聘院士1人、“泰山学者”特聘教授2人、国家突出贡献专家1人、享受国家政府特殊津贴6人、山东省突出贡献专家5人、省部级专业技术拔尖人才7人，博士生导师15人，硕士生导师91人，具有博士学位的82人。
学院拥有机械工程博士后科研流动站，机械工程一级学科博士点，机械电子工程、机械设计及理论、机械制造及其自动化等5个二级学科博士点；拥有机械工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理等3个一级学科硕士点、13个二级学科硕士点，以及机械工程、动力工程两个工程硕士授权领域。
机械工程获批山东省一流学科立项建设，机械电子工程学科为山东省重点学科和山东省“泰山学者”设岗学科，机械电子工程是山东省品牌专业；机械设计制造及自动化是山东省人才培养特色名校重点建设专业，是教育部卓越工程师教育培养计划专业和山东省特色专业。有省部共建国家重点实验室培育基地1个，国家地方联合工程研究中心2个，国家工程实验室1个，省部级及青岛市实验室(基地)和工程（技术）研究中心92个。
学院先后承担国家“863”、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、企业合作等科研项目300余项，年均科研经费3000余万元；荣获国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖1项；“煤矿复杂条件开采成套装备关键技术”团队入选教育部2012年度“创新团队发展计划”。学院先后荣获“山东省先进基层党组织”、“山东高校先进基层党组织”和“全国教育系统先进集体”称号，近年来8次被学校授予“山东科技大学集体特别贡献奖”或“山东科技大学集体突出贡献奖”称号。
1.从学校来看，山东理工大学和山东科技大学均属于机械院校，而山东理工大学前身是山东农业机械化学院，车辆工程等更偏向于农机方向，但在2022考研中增加了机器人工程这一方向，也有意在跟随当下热点方向；而山东科技大学的车辆工程研究方向主要有新能源汽车、无人驾驶、人工智能等方向，也符合当前社会发展趋势。
2.从专业来看，山东理工大学和山东科技大学在第四次学科评估中均为B-，因此两者的学科实力应不相上下。但山东科技大学的机械工程学院是学校历史最悠久、规模最大的学院，受重视的程度可见一斑。
3.从考研难度来看，通过招生规模、录取分数和复录比来看，机械工程专业山东理工大学比山东科技大学更容易上岸，而山东科技大学的车辆工程属于二级学科，是机械工程的一个方向，该方向几乎是过线即录取，这点要好于山东理工大学。
4.从地理位置来看，山东科技大学位于青岛，青岛属于新一线城市，发展前景好，山科大也是在2004年搬入青岛后有了更好的发展，这一点，是山东理工大学所在的城市淄博难以实现的。
5.在我个人看来，山东科技大学的整体实力和地理位置都优于山东理工大学，且考研专业课的难度也略低于山东理工大学，而考研难度略高，录取分数、录取人数和复录比都不如山东理工大学（但差距不大）。总体来说，我认为山东科技大学的性价比略高与山东理工大学。
