这些回答都是什么鬼，楼主别理他们。
我开2016款20t精英型两年了，和同城车友会讨论过优劣。
昂科威同级别是好车。隔音做的很好，做工也还可以。（只是看见有的车的大灯清洗那个塑料片掉了……）昂科威最大优势就是内饰，同级别豪华感绝对第一。底盘嘛，自己试驾一下最清楚。
但是，空间不是昂科威强项。腿部空间尚可（我173），后备箱就只能算一般了。日常用可以，但要是装五个人的行李...你只能搞个车顶行李架。
动力方面，1.5t是够用的，起步时有点弱。不过没办法，这是小排量涡轮增压的通病。我去4s试驾过2.0版本，动力很猛，而且现款2.0的变速箱是9AT，技术十分先进。
因为我是1.5车主，那我就说说双离合吧。很多人对这台变速箱有所诟病，说这也不行，那也不行。其实，没那么夸张。平时的顿挫和抖动它都压得不错，油耗压得也好（城市和高速平均9.5，城市多），可能和自动启停有关。而且昂科威的自动启停抖动抑制的非常好，基本感受不出来，所以我从没有关过它。
最后建议：能上2.0就上2.0，实在不行就买1.5豪华版，这个版本性价比较高。
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不得不说说断轴问题了。从16年底我就听过这个消息，当时我才刚买，急死我了。本来都想放弃了。
可是，过了一间，我发现了一个奇怪的问题。网上各种脱轴图片，各种“事例”满天飞，可我就是没有亲眼见到过。而且，我在QQ各个千人群上问了不少车主，都说没有亲眼见到过。有人告诉我，这是一个商业谣言，让我去查查万春雷这个人。
不查不知道，一查吓一跳。这个人的微博上全是关于昂科威轴的。他一边说昂科威脱轴，一边兜售着自称“防断轴”的加固件。有人质疑他的产品，和他所说的“脱轴原理”，他就拉黑，还顺便用他的小号为他呐喊助威。这个应该就是一个专业车黑了吧。
最重要的是，我开了两年，到现在一点事没有。同城车友会里面，有人开了十万公里，还去过西藏，也是啥事没有。
总的来说，就一句话：
树大招风。
