这个回答是一位在宝骏4S店工作的朋友写的。
当初他去选择卖车，很大程度是受到了我的影响，不过听说现在过的还不错。这篇回答最让我感兴趣的是他站在销售的角度去聊一些真实的车主故事，有的很有意思，有的令人啼笑皆非。
宝骏和五菱的销售系统做的很完善，用户的详细信息和购买渠道、关注点都标注的很清楚，他就是通过这些数据来整理了一份对宝骏510这款车的评价，由我在知乎进行代发。
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这个问题我可以回答一下。
我是宝骏的销售顾问，工作将近两年半，卖出了200多台车，其中最多的就是宝骏510。
做销售就是凭自己的能力吃饭，不过也算借了510的东风，这两年多的收入还可以。
现实生活中，也经常有亲戚朋友问我：宝骏510这车怎么样？
这是一个让我很头疼的问题，因为如果是正常接待客户，我可以讲解车辆、提供报价、邀请试驾等，只需要按照销售流程来走就可以了。但是亲朋好友问这个问题，我如果：“走流程”介绍的话，他们明显不会认真去听，毕竟一不是在展厅看着实车，二也不一定问了就是真心想买，那么带给我的问题就是：我必须要回答他们的问题，还得简练。
后来我就会半开玩笑的回一句：这个价位，宝骏510是最稳妥的选择。
大家会哈哈一笑：你就吹吧你，上班给老板打工，下班了还不忘给自家车做宣传。
说笑归说笑，这车卖的确实多，给大家看一下2018年上半年的数据：
卖的多，至少说明产品投放市场后是成功的，言归正传，我来正经的评价一下宝骏510这款车。
注意，是评价，不是评测。
首先，关注510的人，都是奔着这款车来的。
这句话是废话吗？
举个例子：如果大众、丰田马上宣布一款新车即将面市，那么不管这款车是什么，都会引起广泛的关注，甚至在不知道具体车型的情况下，各大媒体还会聚集在一起津津乐道的猜测，这是一种品牌效应。
而宝骏510的热销显然不是因为品牌聚集了大量的粉丝用户，而是实打实的在产品方面让消费者满意。
买车的用户不一定都是懂车的，所以从整体来看，用户对外观、性价比这两方面因素感知最深，而宝骏510也就是依靠这两点卖到断货。
线上线下两个世界，甚至包括在知乎也有很多人说：宝骏510不值得买。但是他们却都给不出一个六七万元SUV的更好推荐。
而实际中，购买宝骏510的用户都是很务实的风格，他们希望在自己可控的预算内，买到性价比最高的车。
他们只是希望购买一台车来改善生活、服务生活，没有人会对着510谈操控、谈0-100、谈情怀文化，更没有人在网上高谈阔论。
我接待过的用户，不管最终有没有成交的，对510的观点可以归结为以下几点：
用户认可宝骏510的外观、配置、油耗。
同时认为510作为小型SUV的空间够用，动力不强但也满足日常出行。
认可+接受，就能决定用户的购买契机。
宝骏这个品牌没有粉丝效应，510能上市不到两年拿下70多万台的销量，只能靠产品和用户定位。
以新婚家庭、个体商户为主，或者短期积蓄不是很多，或者资金需要用来经营生意，但是同时选购车辆又有一些功能上的需求，比如配置、空间。
捷达、桑塔纳销量也很大，但不是任何人都能接受简陋的配置和内饰。
我卖的第一台2019款510，是一个老客户增购，而这个客户现役的车就是2017款510。
我还以为他是帮朋友咨询，没想到还真的是自己要再买一台，用他的话说：平时老婆也开，孩子也开，三个人抢车，实在不够用，索性再买一台车，也不用担心限号了。
这位客户曾经买车的时候，还发生过一场不大不小的波折。
起初是夫妻两人带着孩子一起来看车的，和我整整讨价还价了两天，晚上10点都在给我发信息，能聊点别的也就算了，简直是三句不离“再便宜点”。
这种客户虽然难缠，但是也表明意向级别是很大的，所以我也一直耐心地和他“周旋”，期间我也确实跑了几趟销售经理办公室，这客户最终拿到的价格真不高。
可奇怪的是，买之前那么着急，交了订金反而联系不到了，整整两个星期没来提车，我打过几次电话也是简单告诉我说在忙，没时间。
很多天后，我看到这位客户来店了，他是一边接着电话一边进到展厅，看到我走过来，点头笑了笑，继续背过身去小声的通电话。
那天我才知道，他是家中有老人生病，爱人让他过来退订金，理由是：老人生病住院需要钱。
退订金的客户我遇到过好几个，但是这一位我真没想过刁难他，毕竟事情分轻重缓急，所以我直接说：“你坐会，我去跟经理说一下，应该能退。”
结果他说：“我不退呢。”
“啊？”我有点莫名其妙。
“你看看给我办个分期吧，车不能退。以后有车了，下次家里有急事，也能第一时间派上用场，哎……”
突然我就明白了他的意思，但是我没再细问，而是给他准备分期手续，尽量给他减少了费用。
后来买第二台车的时候，我半开玩笑的说：你对510这是真爱啊。
客户回答：嗨，车子实用，家里人开着也顺手，这次是给我儿子买，你得多给我优惠点。
我：……
这样的客户，在生活态度上是积极向上的，接下来，我还要讲一个哭笑不得的反面教材。
我同事有一位客户，买了510之后，居然拿去跑黑车。
结果没跑多久就被运管抓了，扣车加罚款。
据说至今尚未解决，车还一直在被扣状态。
讲道理，510的油耗是属于还不错的程度，即使不被抓，跑黑车真的能挣到钱吗？
（数据来源小熊油耗）
3、2019款510还值得买吗？
新款510的主要变化在于外观和内饰，改动部位见下图。
宝骏510的关注用户本来就很多，所以在小改款的情况下，不会影响客户的购买意向。
另外有一点之前我自己都没多关注，但是最近明显很多人提起的名词：NVH。
静音表现只是NVH其中的一部分，我拿到了一份510的数据。
低价位的车型，最致命就是那种“松松垮垮”的感觉，会让人感觉很廉价。
而宝骏厂家在这方面还是下了血本的，也很明白用户的需求是什么，510在驾驶中的静音感受确实还可以。
目前510依然占据7万区间SUV的主要销量，车源也紧张，值不值得买由用户去评断，但好卖却是客观事实。
宝骏、吉利、哈弗这些品牌都有卖的火的车型，如果放着热销车不买，去买众泰、斯威、汉腾、猎豹这些品牌，那我无话可说
