深度租车用户在此。
国内普遍区域可选神州、一嗨，长三角区域可选环球车享EvCard，欧美选Hertz。
大平台的好处不展开说了，都是车轱辘话。
重点说说神州的顺风车业务，和Evcard的优势。
1、短期出差，且在出差目的地有自驾车需求；
2、有一整段空闲时间想出去玩，且对目的地无所谓的。
入口：神州租车app首页向下滑就可以看到。
顺风车租车费用100元／次（特别近的只要50元）；加每天50元左右的保险，连轮胎破损都含，强烈建议选购。租车后的油费和过路费，客户承担（天经地义吧…）。
如果是出去自驾游玩的话，更有那种3-7天的租期，比如下面的珠海到长治、上海到厦门、上海到武汉之类的，不管总天数是几天，租车费都是100元。之前还看到过三亚到哈尔滨8天租期，成都到拉萨的进藏顺风车，玩一路也是极好的。
顺风车也有缺点，主要是：
1、目的地随机出现，不是随时都有，所以需要在有需求的时候主动去查找，没办法作为很固定和稳妥的出行手段；
2、过节时候就没了，所以你需要在平常非节假日有空才行；
3、车型制约，不只目的地和租期制约，车型也是不可选的；
4、宝沃，神州现在绑定宝沃，所以租到宝沃的概率很大，然鹅，宝沃这个车有点一言难尽…比如我5月租了一台BX6，2.0T的车，纯高速老实开，油耗也有10.5个。。。
EvCard是上汽集团旗下（控股股东）的共享汽车平台。
在长三角的网点密度很高。
其他的共享汽车平台，普遍同时收取时长费和公里费。
Evcard则仅收取时长费，不收公里费。工作日还有各种折扣套餐。加上除了机场等特殊地点，取还车都不需要停车费（上海的停车费都懂），综合成本最低。
EvCard的缺点是，
1、各区域公司独立运营，在长三角这种城市边界很不明显的区域比较烦，典型的比如嘉定安亭和昆山花桥。异地调车得收200元／次；
2、上海消费升级，之前的小蚂蚁1分钟0.5元，一个人开经济实惠，如今小蚂蚁几乎找不到了，都换成ERX5之类的1.1元或者1.3元每分钟的贵车了；
3、部分车的外饰件状态堪忧，有次租到一台车没有一个面是完整的…
4、车内部卫生状况也一言难尽，毕竟使用频率高难免会遇到不讲究的人，所以随身携带一包消毒湿巾还是必须的。
前两天在三亚租车，在携程上看了一眼，发现有报价低到24元/天的现代瑞纳，颇为惊喜。
点到下单页之后，总价就成100多元了。仔细一看，额外还有90元/天的所谓信息服务费，再加上都是本地的小租车公司，就没再携程上预定。
想来这也是基本套路吧。
