我从侧面讲讲这个事情吧。
哈尔滨工程大学的核专业一直是该大学的重点专业，全国也处于领先地位，核学院汇聚了该专业大量师资力量。结果隔壁的哈尔滨工业大学打算开核专业，无论是知名度还是学术影响力，HIT都要高于HEU，所以当HIT开始挖人的时候，许多HEU的师资力量就被很轻易地转移到了HIT。再从招生的角度来看，同样是一个城市打算报核专业的高考生，一个是985，全国前十左右的大学，一个是全国排名61（2014年最新榜单）的大学，你说哪个招生更容易？放着哈工大不去，去哈工程？家长都不会同意。所以这种专业的差距会越来越小甚至HIT将来会反超。
谈到船舶专业，就会想到两大柱石上海交通大学和哈尔滨工程大学，在整个船舶专业来说所有的教材都是这两个学校出的，一些院校甚至直接采用这俩大学的教材，所以想短时间内超越这两个大学，应该说可能性不大，但不是毫无可能。
浙江大学在最新的全国排名里，跟清华大学、北京大学不分伯仲，应该说影响力比哈工大还要强一截，这样的学校如果挖其他学校的人才，简直就是碾压级，所以引进人才相对来说很容易，许多其他院校的师资也会向浙大转移。招生来说，对于高考生和考生家长，学校的排名一定是远远重要于专业的排名的，你不是在报国外研究生，还看看专业排名，家长一看到浙大有这个专业，一定会认为这个专业强于哈工程乃至上海交大。所以这个故事又回到了核专业。
但我也要泼泼冷水。我国的船舶专业自从06-09年的爆炸式发展后，现在也日趋成熟与理性，许多省都不再倾向于在本省兴建大型船厂，而船舶的人才需求也没有之前那么庞大，导致了应征单位提高门槛，可能以前招专科生的职位现在要本科甚至211重点，以前要本科的现在要研究生了。所以船舶专业学生需求量的紧缩，也使得很多院校在慎重考虑该专业的前景。当然对于浙江来说，是离不开水和船的行业的，在这样的地方开展船舶专业，会更受到当地船舶行业和整个南方船舶行业的欢迎，与其给你哈尔滨那么老远去投资，为啥不投给自己家门口的学校？而且这个学校的整体实力也要强一大截，相对收益比较保险，所以具体情况还是要看行业发展了。
这是我对浙大船舶专业前景的一个分析。
