我也有资格来回答这个问题了
买的两千公里二手18年国三ABS版。
因为之前骑力帆KPR200骑了一年，感觉那个车单缸震动有点大，骑起来手麻，而且没有ABS很容易抱死（可能是我技术菜），马路白线抱死，洒水路面抱死（速度不快了一下摔车但人没事），砂石路面抱死……虽然只摔过一次，但是这个车胎总感觉没有信心。但是KPR200动力完全满足需求，并且一般通勤最远50公里还是国道，所以从质量，舒适度，外观和骑行安全这几个方面考虑最后换了GSX250R
（说了这么多，其实主要还是因为帅 ）
哈哈，好像有点跑题了，回归GSX
从买了这个车跑了三次50KM，十次左右3到15KM不等，包括国道，拥堵城市道路和非拥堵城市道路。
在城市道路骑行的时候，一般维持在三到四档五千转以下跑个三四十或者五十都是很舒适的，完全没有之前单缸KPR200这么大的震动，而且这个车感觉非常的稳重，并且声音虽然是异步双杠，但还是比单缸机强上一些的。堵车的时候捏离合的手也不是那么难受，而且低扭舒适，非常适合上下班骑 （只可惜我公司离宿舍五百米，不然又能多一个骑车的理由。）
总的来说在城市道路骑行是十分舒适了。接下来说一下国道骑行，在国道我一般都是70到80km/h左右的速度骑行，这个车正好五档5000到5500转左右正好是70km/h的速度，而它的共振区就在这个转速，所以每次我准备好迎接我最舒服的速度的时候，一股突如其来的共振感觉从手震到脚让我想马上减速，后来发现转速6000共振会消失……我现在会故意避开5000左右的转速这是一个让我很郁闷的地方。还有就是油耗，好多网友说是非暴力骑行3.5个油左右，我没有真实数据，因为我加了70块钱95还没跑完，所以只能给大家看一下我国道50公里超温柔状态下骑行（因为我不敢确定卖家上次什么时候保养的，不敢拉高转速）的电脑显示的平均油耗
哈哈，这个油耗我不知道准不准，但是我觉得应该也差不多，毕竟超温柔嘛 ，如果正常骑行的话，估计也就3.1到3.5左右
唔，接下来就说到了这个车我最不愿提及的一个缺点。链条声！！！！！！！！
对于我这么一个爱低调装逼的人来说，这个链条声无非是直接给我的装逼效果打了个折扣，这个响声，比发动机和排气的声音还大，原谅我无法给你们录视频，但用文字形容就是：
刷刷刷，哗哗哗……
哗哗哗，刷刷刷……
刷哗哗刷，哗刷刷哗……
哗哗刷刷，刷刷哗哗……
刷哗刷哗……
啊啊啊啊我被烦死了……
幸亏我带着头盔几乎听不见，但是一想到我给路边漂亮美丽的小姐姐带来了如此难听的噪声，感觉我的良心受到了谴责，我在这里对所有的听过我链条声的漂亮的小姐姐道歉 全是我的错……对不起！！！希望我的帅气能弥补一些我犯下的错
咳咳……反正总的来说：
优点：
1.外形帅气。2.油耗还不错。3.日常骑舒适度不错。4.小功能还算多（芯片钥匙，边撑熄火）5.外形帅气……
缺点：
1.链条炸街。2.五千到五千五转速区间共振。3.车重不好推。4.外形过于帅气……
在线征集链条响完美解决方案……
