车圈再起波澜，员工贷款200万元用于工作，不料公司突发危机。员工不仅面临降薪，甚至可能无法收回本金。你能猜到这是哪家车企吗？
由于消息传播迅速，埃安近日不得不紧急辟谣，声明公司并未出现危机，也并非”车圈恒大”。在查看辟谣声明前，我们先了解网传消息的具体内容：
2020年埃安从广汽集团独立，2022年启动上市计划，员工踊跃认购，人均认购金额超200万元，且锁定期长达5年。
人均200万元资金投入后，2024年上市计划未能实现，高管团队集体离职并带走了本金及利息。至2024年底，高层管理人员退休，员工薪资开始下调，广汽集团接管了埃安的核心业务部门。根据合同约定，2025年6月底应偿还本金时，员工发现公司已出现债务违约。公司提出的解决方案是将还款期限延至2027年，仅偿还本金的42%。
针对相关传闻，埃安官方回应称此类言论毫无事实依据，纯属恶意造谣，并强调员工股权激励计划正按法规正常推进。但据界面新闻等多家媒体报道，2022年广汽埃安确实曾启动过混合所有制改革计划。
679名员工及广西研究院的115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，持股比例为4.55%。若员工资金不足，公司可提供贷款支持，通过便捷的流程即可成为公司股东。若埃安成功上市，这些持股预计将获得收益。然而数年过去，公司IPO仍无明确进展。
更重要的是，从去年开始，广汽埃安的销量出现了大幅下滑。2023年，其全年销量曾一度达到48万辆，但2024年降至37.48万辆，同比下滑21%，仅完成年度销量目标的53.55%。
值得注意的是，这两年新能源汽车市场整体呈上升趋势，而广汽埃安却逆势下跌。今年1至5月，其累计销量为124，416辆，同比再次下滑12.6%。若销量持续下跌，上市计划恐将受阻。
员工此前的贷款已成为负担。
埃安为何突然滞销？ 此前埃安销量良好，主要依靠网约车市场的B端销售。然而，随着网约车市场趋于饱和，埃安的销量受到显著影响。
综合分析，埃安面临的困境确实存在，但倒闭的可能性较小。原因在于埃安背靠广汽集团，掌握弹匣电池等多项新能源核心技术。
5月份埃安的销量为26，777台，虽然不算很高，但在新势力品牌中仍能位列前几名。若这被视为高风险，市场上比埃安更危险的车企还有很多。
