1: 会烧机油，你可以网上找一下以前老爷飞机冷启动的视频，那个机油烧的可是惊天动地
2: 启动后几分钟，气缸剩余的机油都烧干净了，剩下来的不会烧，那是因为这些发动机用的都是干式油底壳，发动机运转的时候曲轴箱里都是打得飘起来的油雾，而且曲轴箱最低点是个汽缸，于是不会有机油沉积。那么怎么实现干式油底壳呢？怎么把机油重新沉积下来抽回去呢？
很简单，把干式油底壳和曲轴箱强制通风整合起来，曲轴箱侧面开个孔，用曲轴箱通风的风压把油雾导到边上一个独立的腔室分离出来就好了
但只要发动机一停，油雾就会直接在曲轴箱沉积下来，漏过底部的活塞进入燃烧室，再次发动的时候又回到1的烧机油。
有的发动机没有这种设计，只能把底下几个气缸边缘加高，强行做个油底壳出来，用一个泵抽机油到独立的集油箱再供给主机油泵
虽说不是学这个的，但还是回来强行答了
